A Pesquisa sobre o Potencial de Consumo do Fortalezense para o Natal, realizada pelo Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento do Ceará (IPDC), da Fecomércio, projeta um faturamento de R$ 540 milhões para o comércio varejista de Fortaleza em 2025, impulsionado principalmente pela compra de presentes. O levantamento aponta ampla intenção de compra entre os consumidores, com tíquete médio elevado, consumo distribuído entre shoppings e centros comerciais e forte procura por categorias de rápida reposição, como vestuário, brinquedos e chocolates. Esse movimento consolida o Natal como a principal data comemorativa do ano para o varejo, com crescimento projetado de 7,4% em relação às vendas de 2024. A pesquisa mostra que 57,1% dos consumidores de Fortaleza pretendem realizar compras de Natal, evidenciando forte adesão à data. O percentual pode ser ainda maior, considerando que 13,8% dos entrevistados ainda não decidiram se irão consumir. Além das compras, 74,0% dos entrevistados afirmara...
Estudo encomendado pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) sugere serem necessários R$ 295 bilhões em investimentos, até 2042, na infraestrutura de mobilidade urbana das 15 principais regiões metropolitanas do país.
Intitulado Mobilidade Urbana no Brasil: Marco Institucional e Propostas de Modernização, o estudo lista também uma série de recomendações visando a ampliação e a modernização dos atuais sistemas de mobilidade urbana.
Dos R$ 295 bilhões calculados pelo levantamento, R$ 271 bilhões teriam como destino a expansão de linhas de metrô, o que possibilitaria “mais que dobrar” a extensão da malha atual. A ampliação das estruturas de rede de trens seria destino de R$ 15 bilhões, e outros R$ 9 bilhões seriam investidos em sistema de transporte rápido por ônibus (BRT).
Segundo o gerente-executivo de Infraestrutura da CNI, Wagner Cardoso, o país “subinveste e subfinancia o transporte coletivo”, além de privilegiar e subsidiar o transporte individual motorizado, “inclusive na precificação dos combustíveis fósseis utilizados por automóveis e veículos individuais”.
Para chegarem em “um nível de excelência”, as regiões metropolitanas brasileiras precisam superar a falta de financiamento – fator apontado como “o maior gargalo para a expansão dos transportes urbanos no Brasil”.
Na avaliação da CNI, é preciso viabilizar fontes de investimentos, “com recursos nacionais e estrangeiros, além de participação pública e privada”.
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