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Fadiga pode ter contribuído para queda de avião da Voepass, diz MTE Auditoria aponta tempo de descanso reduzido nas escalas de trabalho

  Um relatório do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) aponta que fadiga dos pilotos pode ter contribuído para o acidente com o avião da Voepass/Passaredo , ocorrido em 9 de agosto de 2024 e   que matou 58 passageiros e quatro tripulantes . Segundo o relatório,  as escalas não tinham tempo suficiente de descanso para a tripulação , o que  pode ter levado a erros humanos por fadiga . "A conclusão foi que a empresa montou escalas que reduziram o tempo de descanso da tripulação, o que pode ter causado cansaço em um nível capaz de prejudicar a concentração e o tempo de reação dos profissionais. Esse fator, somado a outras possíveis causas, pode ter contribuído para o acidente com o voo 2283", diz o documento.  A  auditoria concluiu ainda que a empresa não realizava controle efetivo da jornada de trabalho  dos funcionários,  descumpria o tempo de descanso  estabelecido na Lei dos Aeronautas e  violou as cláusulas da Convenção...

Porto de Fortaleza recebe submarino da Marinha do Brasil

 

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Com 44 militares a bordo, atracou na manhã desta terça-feira, no Porto de Fortaleza, o submarino Tikuna S34 da Marinha do Brasil. Mais novo dos cinco submarinos brasileiros, construído em 2005, no Rio de Janeiro, ele partiu da capital carioca há 15 dias e ficará atracado neste modal marítimo até o próximo dia 10, quando seguirá para um treinamento nos Estados Unidos, com apenas uma parada em San Juan (Porto Rico). A viagem até o destino final, em uma profundidade que pode chegar até 300 metros, levará 25 dias.

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Para receber o submarino, a equipe de Engenharia e de Gestão Portuária da Companhia Docas do Ceará, com apoio da Capitania dos Portos do Ceará e da Transpetro, instalou duas defensas especiais, do tipo Yokohama, no último sábado. Esse modelo flutuante de para-choques é feito com borracha pneumática e utilizado para evitar colisões durante a atracação de navios, tendo como vantagem a baixa pressão na superfície da unidade do navio, além de absorver muita energia.

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Embora o submarino utilize na maior parte do tempo bateria para se locomover, no Porto de Fortaleza será abastecido com óleo diesel e água potável. O Tikuna S34 pesa 1.400 toneladas, possui 62,5 metros de comprimento e mede 12 metros de altura, incluindo a parte da vela. Seu interior é bastante estreito e sua divisão inclui os compartimentos Torpedo, Bateria, Comando, Manobra e Máquina, além dos alojamentos e de uma cozinha. Os alimentos são mantidos e refrigerados na parte inferior do submarino.

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A frota de submarinos da Marinha do Brasil aumentará com a construção em curso de mais cinco, sendo um deles no modelo nuclear. O Tikuna S34, maior de todos, foi construído dentro da estratégia de aquisição de domínio completo do ciclo “Projeto, Construção e Reparação”. Seu nome é uma homenagem ao povo indígena Tikuna, que habita a região do Alto-Solimões, no oeste do estado do Amazonas

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