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Exportação de café do Brasil cai em 2025, mas bate recorde em receita Dados são do Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafé)

  O Brasil vendeu ao exterior, em 2025, 40,04 milhões de sacas de 60 quilos (kg) de café, uma queda de 20,8% em relação a 2024. No entanto, a receita da exportação do produto no ano passado bateu recorde: US$ 15,586 bilhões, um aumento de 24,1% na comparação com o ano anterior. Os dados, divulgados nesta segunda-feira (19), são do Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafé). A receita das vendas ao exterior registrada em 2025 é a maior desde 1990 , quando a Cecafé iniciou o levantamento. As exportações brasileiras tiveram como destino 121 países. De acordo com o presidente do Cecafé, Márcio Ferreira,  o recorde é resultado do aumento do valor do produto em 2025 e de investimentos do setor em qualidade. “Tivemos médias mensais de preço maiores em 2025 e nossos cafeicultores, bem organizados, mantêm seus investimentos em tecnologia, inovação e qualidade, o que eleva o patamar dos cafés do Brasil e, consequentemente, o seu valor. Não à toa, somos a única o...

Porto de Fortaleza recebe submarino da Marinha do Brasil

 

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Com 44 militares a bordo, atracou na manhã desta terça-feira, no Porto de Fortaleza, o submarino Tikuna S34 da Marinha do Brasil. Mais novo dos cinco submarinos brasileiros, construído em 2005, no Rio de Janeiro, ele partiu da capital carioca há 15 dias e ficará atracado neste modal marítimo até o próximo dia 10, quando seguirá para um treinamento nos Estados Unidos, com apenas uma parada em San Juan (Porto Rico). A viagem até o destino final, em uma profundidade que pode chegar até 300 metros, levará 25 dias.

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Para receber o submarino, a equipe de Engenharia e de Gestão Portuária da Companhia Docas do Ceará, com apoio da Capitania dos Portos do Ceará e da Transpetro, instalou duas defensas especiais, do tipo Yokohama, no último sábado. Esse modelo flutuante de para-choques é feito com borracha pneumática e utilizado para evitar colisões durante a atracação de navios, tendo como vantagem a baixa pressão na superfície da unidade do navio, além de absorver muita energia.

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Embora o submarino utilize na maior parte do tempo bateria para se locomover, no Porto de Fortaleza será abastecido com óleo diesel e água potável. O Tikuna S34 pesa 1.400 toneladas, possui 62,5 metros de comprimento e mede 12 metros de altura, incluindo a parte da vela. Seu interior é bastante estreito e sua divisão inclui os compartimentos Torpedo, Bateria, Comando, Manobra e Máquina, além dos alojamentos e de uma cozinha. Os alimentos são mantidos e refrigerados na parte inferior do submarino.

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A frota de submarinos da Marinha do Brasil aumentará com a construção em curso de mais cinco, sendo um deles no modelo nuclear. O Tikuna S34, maior de todos, foi construído dentro da estratégia de aquisição de domínio completo do ciclo “Projeto, Construção e Reparação”. Seu nome é uma homenagem ao povo indígena Tikuna, que habita a região do Alto-Solimões, no oeste do estado do Amazonas

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