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São Paulo e Palmeiras vencem em dia de empate no Clássico Alvinegro

  Brasileirão São Paulo e Palmeiras vencem em dia de empate no Clássico Alvinegro (Crédito: Rubens Chiri/Saopaulofc.net) Publicado em 15 de março de 2026, às 22h52 A sexta rodada do Brasileirão 2026 pegou fogo neste domingo (15), quando foram disputados sete jogos, com destaques para as vitórias de Palmeiras e São Paulo, além do empate no Clássico Alvinegro, entre Santos e Corinthians.  Precisando vencer para se manter na ponta do Brasileirão, o São Paulo foi até o Cícero de Souza Marques para enfrentar o Red Bull Bragantino, e até saiu atrás no placar, mas virou na segunda etapa e superou o time da casa por 2 a 1.  Com o resultado, o time da capital foi a 16 pontos, se manteve na liderança e a invencibilidade na competição nacional. Do outro lado, o time da casa, que parou em oito, caiu para o oitavo lugar.  Quem também segue na briga pelo topo é o Palmeiras, que recebeu o Mirassol no Allianz Parque e superou o time do interior por 1 a 0, indo a 13, na vice-lideranç...

Navio desembarca no Ceará com mais de 10 mil toneladas de produtos importados da China



Neste domingo (10), atracou no Porto do Pecém o navio PAPA JOHN vindo da China, carregado com mais de 10 mil toneladas de fertilizantes em big bags e bobinas de aço. Para o gerente comercial da Tecer Terminais, empresa que atua como prestadora de serviço operacional no Porto do Pecém e desenvolve soluções em logística integrada, Carlos Alberto Nunes, essa movimentação representa o aquecimento da economia interna apesar das condições adversas do mercado exterior, como variações do dólar e a escalada dos preços do frete por contêiner. 


"A chegada dessa nova carga é um grande motivo de comemoração, pois com as longas filas de navios nos principais portos da China, provocadas pelos lockdowns, vêm impactando a oferta de contêineres e pressionado os custos do frete marítimo. Com isso, importadores e exportadores têm buscado alternativas com o uso do segmento de “break bulk” (carga geral), cujo transporte é feito individualmente, em cargas fracionadas acondicionadas a bordo dos navios, sem a necessidade de utilizar contêineres”, explica Nunes. 


Carlos Alberto destaca ainda que vem trabalhando nos últimos 3 anos para aumentar o fluxo de cargas vindas da China e que a demanda vem crescendo, principalmente por produtos como fertilizantes e siderúrgicos. "Com essa janela de oportunidade, os clientes têm buscado essa alternativa que uma economia comprovada em relação ao custo de um contêiner. É uma economia de cerca de U$ 7 mil a cada 25 toneladas, o que têm uma grande relevância financeira", diz.

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